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浅埋单护盾TBM隧道施工地表变形规律研究
| 题名： | 浅埋单护盾TBM隧道施工地表变形规律研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙鹤明 汪强宗 张磊 张书香 李超 |
| 作者单位： | 中交第一公路工程局有限公司,北京100024 重庆大学土木工程学院,重庆550025 |
| 关键词： | 单护盾TBM 数值计算 最优掘进参数 地表沉降监测 |
| 摘要： | 重庆轨道交通环线重庆西站-上桥站区间使用单护盾TBM进行施工,通过浅埋段时,因隧道拱顶穿越的基岩最小厚度已不足0.5 m,极可能会给工程带来极大安全隐患.按设计要求,对上覆土体进行旋喷桩加固与钻孔注浆加固.利用有限元数值软件ADINA建立该区段的精细有限元模型,并提出了适用单护盾TBM施工特点的数值模拟方法.数值计算结果不仅说明了表层土的加固是有效的且十分必要,并对单护盾TBM掘进过程的三个主要施工参数研究与对比分析,总结出工程浅埋段“最优掘进参数”.对比现场地表位移监测数据,总结得出该浅埋区间单护盾TBM隧道施工地表横向变形曲线“高低肩”的特点；另一方面也验证了数值模型的可用性与模拟方法的正确性,可为该区域其它地铁线路的施工提供借鉴与参考. |
| 会议日期： | 20170424 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2017年全国公路隧道学术年会 |
| 出版日期： | 0424-01-20 |
| 母体文献： | 2017年全国公路隧道学术年会 论文集 |
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