| 摘要： |
宁波舟山港主通道项目工程规模大，建设条件复杂，品质要求高。在项目设计过程中，因地制宜地展开了技术攻关，采用了一系列的新技术、新结构、新工法，保证了项目的高品质建造。鱼山大桥 通过采用全栈桥施工工法，化海为陆，保证了有效作业时间，为实现上下部平行施工，大桥上部结构全部 采用节段预制拼装，其中通航孔桥采用了主跨260m的节段预制拼装混合梁连续刚构，非通航孔桥下部 结构采用了直径5m的大直径钢管复合单桩基础；针对舟山陆域寸土寸金的特点，陆域桥梁采用了上下 部全预制的结构方案，并首创了上下部一体化无便道架设工法，实现了陆域桥梁的绿色建造，减少临时用 地40余亩；针对跨鸭东线多岔路口桥梁平面控制因素众多的不利条件，发明了系杆拱横梁+连续钢箱梁的新型结构体系，保证了50m跨径横梁和2×65m跨径纵向主梁的结构受力和体系刚度，不仅实现了对被交路口零影响跨越，还成为当地的一道靓丽景观。 |
