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本文以某轨道交通高架桥车站交叉渡线3～30m三线连续梁为依托。本桥采用双曲面球 型减隔震支座，下部结构为门式桥墩，由于桥址处地震烈度高、梁部自重大、结构刚度大，需对下部结构进行抗震设计。利用Midas/civil软件建立全桥有限元模型，采用反应谱法、非线性时程法计算在多遇地震、罕遇地震作用下的地震响应。在多遇地震作用下，由固定墩承受地震力并保证固定支座限位装置不被剪断，在地震效应超过多遇地震时，固定支座限位装置被剪断，主墩摩擦摆支座滑动耗能.通过活动墩和固定墩共同承受地震效应，有效降低了结构地震反应和结构经济成本。 |
