| 摘要： |
单肋非对称外倾异形人行钢拱桥结构新颖美观，造型独特，属于轻型柔性桥梁，受力及稳定性受很多参数影响，在活载作用下具有主梁变形较大的特点，总体设计时需要进行多方面的比较；以成都 麓湖Q10人行桥为背景，采用有限元计算程序Mi.las/Civil建立三维空间有限元模型，比较拱肋外倾角、梁上吊索锚固点高度、主梁及拱肋刚度等参数对恒、活载位移、结构稳定性的影响，分析各参数敏感性。结果表明：增大拱肋外倾角仅对主梁扭转变形有利；适当提高梁上吊索锚固点高度，可以减小活载作用下主梁竖向及扭转变形；提高主梁刚度可以减小活载作用下主梁变形和提高一阶失稳临界荷载系数；在一定范围内增加拱肋刚度可以降低活载作用下结构变形，提高一阶失稳临界荷载系数。 |
