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大跨径桥梁的高耸索塔是其关键承力结构之一，由于结构高耸，施工中产生的误差将会对索塔乃至全桥在成桥后的受力有一定影响。本文针对这一问题进行研究，先采用MIDAS/Civil建立全桥有限元模型，计算分析成桥后的索塔内力状态，确定较为重要的截面和需进行验算的荷载工况。根据索塔形式，假定随机施工误差的分布函数，采用MATLAB生成1000组随机施工误差的大小。在ANSYS软件中建立索塔模型，分别在指定的荷载工况下计算所考虑的1000组施工误差的索塔弯矩，与设计线形下的索塔弯矩进行对比，得到随机施工误差造成的弯矩增大系数。所得结论可为工程设计提供参考。 |
