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LTE边界覆盖特性对切换门限的影响
| 论文题名： | LTE边界覆盖特性对切换门限的影响 |
| 关键词： | LTE系统;网络覆盖;切换门限;高速移动;速度感知;列车位置;辅助切换 |
| 摘要： | 随着蜂窝移动通信系统的发展，切换将是移动用户在移动过程中实现无缝的链路连接、得到良好的用户体验的重要保障。而在LTE系统中，高速的数据传输率和多媒体服务需求要求切换能更快速而有效的完成。由于LTE的网络结构以及覆盖特性与2G、3G的不同，切换性能的影响因素也更加多样化，其中切换门限的选取就是一个值得研究的重要因素。考虑到小区的覆盖特性以及用户自身的相关特征，对所有切换事件设置相同的切换门限是非常不合理的。因此，基于LTE的网络覆盖特性和切换技术，本文主要对公网中的不同移动速度和不同小区类型以及铁路专网中的切换门限设置做了相关研究，以优化切换性能。 论文主要内容安排如下，首先总结分析了LTE系统中的小区覆盖性能;然后详细介绍了LTE系统中的切换技术，包括切换流程、切换触发事件、切换信令流程和切换门限参数，并总结了现有的切换策略;接下来重点研究了公网中相同切换门限参数下不同移动速度和服务小区类型对切换性能的影响，并在此基础上通过仿真分析链路连接失败概率和乒乓切换概率来研究设置合理的切换门限参数;最后，介绍了高铁环境下LTE网络覆盖特性，并提出了一种用速度传感器捕获列车位置信息来辅助切换、修改切换门限的切换机制，主要思想是通过速度传感器感知列车的实时速度来计算列车与eNodeB间的距离，并向源eNodeB报告，从而实现列车位置辅助的切换。同时，通过仿真比较了位置辅助和传统切换算法的切换发生概率和切换中断概率，结果表明速度传感器的位置辅助切换能够帮助减少高速引起的乒乓切换。 |
| 作者： | 陈明明 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 杨焱 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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