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混合动力城市客车试验及车载镍氢电池管理系统研究
| 论文题名： | 混合动力城市客车试验及车载镍氢电池管理系统研究 |
| 关键词： | 混合动力汽车;动力性;经济性;电池管理系统;镍氢电池 |
| 摘要： | 本文首先对混合动力汽车的试验理论进行了论述，设计了适用于混合动力汽车试验大纲与方案，重点对混合动力汽车EQ6110HEV的动力性和经济性及其与传统汽车的试验结果进行了全方位的对比分析，验证了混合动力汽车控制策略的优越性，针对该康明斯高压共轨柴油机的特点提出了其油耗的的测量方法，针对城市公交实际运行数据采集结果，提出了混合动力汽车城市公交道路试验规范的改进方法。然后，分析了车载电池在混合动力汽车性能试验中的充放电工况，对电池的性能要求进行验证分析并提出了。并从镍氢电池电化学反应原理出发，对电池的性能及容量进行理论分析，建立了电池的剩余电量模型，修正了电池SOC的定义，对影响电池性能的各个参数进行详细的分析，提出了电池组SOC的计算方法，电池组故障诊断方法及电池组的热平衡管理策略。最后，本文设计出实用的新型电池电压测量方案，提出了电池管理系统的硬件和软件结构，为今后的研究设计提供了理论基础。 |
| 作者： | 赵慧勇 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 杨启梁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉科技大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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