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大跨拱桥施工阶段索--拱组合体系的模态特征及动力响应
| 题名： | 大跨拱桥施工阶段索--拱组合体系的模态特征及动力响应 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 易壮鹏 张鑫宇 张勇 曾有艺 涂光亚 |
| 作者单位： | 长沙理工大学 浙江省交通运输科学研究院 |
| 关键词： | 大跨拱桥 施工阶段 索拱体系 局部/整体模态 动力响应 |
| 摘要： | 大跨拱桥一般采用缆索吊装或者转体施工的方法进行施工，施工阶段由支撑扣索与拱节段形成的索—拱组合结构在复杂环境下的动力稳定性值得关注。本文以实际大跨拱桥施工为背景，一方面截取施工阶段典型的单—索拱和双—索拱模型采用有限元法分析结构模态及对应频率的分布特征；另一方面，通过建立单—索拱的解析力学模型，分析周期激励下发生共振时的动力响应，找到结构动力失稳的参数分布区间。结果 显示，组合结构中索的局部模态和结构整体振动模态同时存在，且不同模态之间存在内共振的可能；外激励幅值和频率、索张力和结构阻尼均对周期、非周期响应存在显著影响，存在动力失稳的参数区间。 |
| 会议日期： | 201805 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 第二十三届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2018-04-30 |
| 母体文献： | 第二十三届全国桥梁学术会议 论文集 |
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