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基于SAP2000的高铁简支梁桥横向地震碰撞效应分析
| 题名： | 基于SAP2000的高铁简支梁桥横向地震碰撞效应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孟栋梁 杨孟刚 |
| 作者单位： | 中南大学土木工程学院 |
| 关键词： | 高铁简支梁桥 轨道系统约束 横向地震碰撞效应 挡块 |
| 摘要： | 为精确模拟强震作用下高铁简支梁桥横向碰撞效应，以7跨32m标准跨径高铁简支梁桥为例，基于SAP2000软件建立了考虑碰撞偏心、挡块非线性、桥墩非线性及支座非线性的横向地震碰撞有限元模型；首先分析了轨道系统(CRTSⅡ型)、桩—土作用及挡块材料非线性对横向地震响应的影响；在此基础上，对横向地震碰撞效应进行了参数分析.结果 表明：轨道系统的约束作用会改变各桥跨之间的地震力分布，桩—土作用及挡块非线性对桥梁结构的横向地震响应影响显著，在进行横向地震碰撞效应分析时需要同时考虑轨道系统、桩—土作用及挡块非线性的影响；在PGA为0.3g的El-Centro波激励下，挡块—垫石间距设为3cm、挡块材料取Q235、Ⅰ字形钢的钢板厚取32mm是一个较为合理的组合. |
| 会议日期： | 201805 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 第二十三届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2018-04-30 |
| 母体文献： | 第二十三届全国桥梁学术会议 论文集 |
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