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高速铁路噪声源辨识技术及高铁噪声源数据库
| 题名： | 高速铁路噪声源辨识技术及高铁噪声源数据库 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘冀钊 |
| 作者单位： | 中国铁路设计集团有限公司,天津300251 |
| 关键词： | 高速铁路 噪声源辨识 声源贡献量 噪声源数据库 |
| 摘要： | 利用高速铁路噪声源辨识技术，测试分析高速列车运行时的声源特性，并通过数据库对测试分析结果数据进行管理，对高速铁路噪声治理有重要意义。建立传声器阵列，采用波束形成原理，基于现场测试，分析得到噪声源的位置和幅值。将噪声源按高度划分为轮轨区、车体下部、车体上部、集电系统和桥梁结构等五个区域，根据声波能量叠加原理计算每个区域噪声源辐射功率，分析结果表明，轮轨区和车体下部噪声起主导作用。建立高速铁路噪声源数据库，结构化管理噪声源数据，并绘制声源频谱曲线和云图分布，为高铁噪声控制及噪声评价等提供参考。 |
| 会议日期： | 201706 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2017铁路科技创新工作会议 |
| 出版日期： | 2017-05-31 |
| 母体文献： | 2017铁路科技创新工作会议论文集 |
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