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宋家山隧道初期支护受力特征研究
| 题名： | 宋家山隧道初期支护受力特征研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈明廉； |
| 关键词： | 隧道工程；滑坡地段；初期支护；数值模拟；受力特征 |
| 摘要： | 以武(都)罐(子沟)高速公路宋家山隧道为工程背景,基于隧道浅埋、偏压、隧道洞口段穿越滑坡体等工程特点,通过现场实测资料、数值模拟、结合施工方法对初期支护钢拱架和喷混凝土的受力特征进行研究。结果表明该隧道初期支护受力先迅速增加后逐渐减小最后趋于稳定,应力分布规律具有浅埋、偏压隧道初期支护受力的一般特征;深埋侧滑裂面附近初期支护受力特点为:应力高、稳定周期长、剪力大等;仰拱闭合及二衬的施做对抑制滑坡蠕动有很大的作用。研究过程为该隧道的信息化施工提供了保证,同时研究成果也可为设计和分析研究其它同类工程提供参考。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 175-177 |
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