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沥青路面微波养护车加热装置风冷散热研究
| 论文题名： | 沥青路面微波养护车加热装置风冷散热研究 |
| 关键词： | 沥青路面;微波养护车;加热装置;风冷散热 |
| 摘要： | 微波养护车加热装置的主体由多个磁控管组成的加热单元阵列。磁控管在工作时所散发大量的热,如果不能及时排出,磁控管的输出功率会下降,影响可靠性,严重的还将导致磁控管损坏。因此加热装置的散热能力直接影响了的输出功率和使用寿命,其合理的散热设计是磁控管能否在高功率输出时保持正常工作的关键之一。 本论文工作主要针对微波养护车的加热装置进行强制风冷散热研究。利用ansys、fluent仿真软件对风口的位置、加热装置的高度、进风口的风速、进风的角度、风道以及补风等因素对强制风冷散热效果的影响进行了仿真研究。仿真结果得到如下结论: 空气由风机在加热墙顶部送入,经过引风道由底部进风口进入加热墙内部,进风口和出风口设在加热墙侧面底部,进风口倾斜与水平面夹角为15°,且由磁控管E面进风可得到较好的散热效果;本文设计方案中给出了加热墙的合理高度范围;在加热墙顶部靠近进风口的地方加入倾斜补风口,可以增强散热效果。 |
| 作者： | 梁树林 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 高子渝 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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