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高铁32m简支箱梁梁端局部应力研究
| 题名： | 高铁32m简支箱梁梁端局部应力研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邢雨 |
| 作者单位： | 中国铁路设计集团有限公司,天津市300142 |
| 关键词： | 简支箱梁桥 梁端局部应力 预应力钢束 有限元模型 |
| 摘要： | 基于某高速铁路32m简支箱梁设计方案,通过建立有限元模型,研究了梁端局部应力的影响因素,并确定了调整方案.研究表明,梁端局部应力受钢束影响较大,而对支座横向间距、竖向荷载、结构尺寸等因素不敏感.通过减小钢束规格、竖弯角等均可减小主拉应力.钢束布置同样对梁端局部应力有影响,通过增加或减少相应位置的钢束规格可以有效降低主拉应力.最后对推荐方案梁端进行了配筋检算,钢筋应力及裂缝宽度均满足规范要求. |
| 会议日期： | 20180918 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2018城市道桥与防洪第十一届全国技术论坛 |
| 出版日期： | 2018-09-18 |
| 母体文献： | 2018城市道桥与防洪第十一届全国技术论坛论文集 |
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