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关于车辆段柔性接触网基础定位的研讨
| 题名： | 关于车辆段柔性接触网基础定位的研讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 毛森源 |
| 作者单位： | 中铁一局集团建筑安装工程有限公司综合建设分公司,陕西西安710000 |
| 关键词： | 轨道交通 车辆段 接触网 基础定位 |
| 摘要： | 随着铁路事业的迅速发展,铁路行业已进入电气化时代,由电力供电给机车提供动力,代替传统通过燃烧燃油给机车提供动力.电气化时代的电力机车本身不带电能,所需电能由电力牵引供电系统提供.牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分.变电所设在铁道附近,其将从发电厂经高压输电线送来的电流,送到铁路上空的接触网上.其中接触网是沿铁路线上空架设置的向电力机车供电的特殊形式的输电线路,由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成.其中基础施工是整个接触网施工的基础工作,对于接触网基础的施工质量及施工效率直接影响整个接触网施工的质量及效率.结合宁波市轨道交通2号线一期工程黄隘车辆段、广州市轨道交通14号线邓村车辆段与综合基地、广州市轨道交通9号线岐山车辆段施工实践,对接触网基础定位施工工艺进行优化和完善,供类似工程参考. |
| 会议日期： | 201811 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 2018轨道交通·杭州湾高峰会议 |
| 出版日期： | 2018-10-31 |
| 母体文献： | 2018轨道交通·杭州湾高峰会议论文集 |
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