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基于动态耦合的重型集装箱货车的气动特性研究
| 题名： | 基于动态耦合的重型集装箱货车的气动特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张倩文 苏楚奇 汪怡平 张岩 李菁 杜敏韬 黄泰明 |
| 作者单位： | 武汉理工大学,湖北省,武汉市430070 湖南理工学院,湖南省,岳阳市414006 |
| 关键词： | 重型集装箱货车 气动特性 侧风稳定性 侧向速度 横摆角速度 |
| 摘要： | 复杂侧向风影响汽车的高速稳定性,增加高速公路交通事故发生率.重型集装箱货车长宽比大、车身高度及重心位置高以及轻量化设计会进一步使其侧风稳定性变差.因此,本文选取某重型集装箱货车为研究对象,通过搭建Matlab和Fluent联合仿真平台,耦合二自由度整车动力学模型对整车气动特性进行分析,并对双向动态耦合的结果和单向静态耦合的结果进行了对比分析.结果表明双向耦合方法下车辆运动状态的改变对气动特性的影响不能忽视,车辆的侧向速度和横摆角速度是衡量汽车侧风稳定性的重要参数. |
| 会议日期： | 20180905 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2018中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 |
| 出版日期： | 2018-09-05 |
| 母体文献： | 2018中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会论文集 |
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