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扩散器角度与通道数对客车气动特性的影响
| 题名： | 扩散器角度与通道数对客车气动特性的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 田杰 陈庆禄 张英朝 杜冠茂 苗振华 |
| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林,长春130022 中国汽车技术研究中心汽车工程研究院,天津,天津300300 |
| 关键词： | 大型商用车 气动阻力 扩散器 压力分布 尾流结构 |
| 摘要： | 大型商用车(如客车)的基本结构大致为钝体,在高速状态下会产生较高的气动阻力与气动升力,其中,尾流结构对气动阻力的贡献较大,底部压力分布对气动升力的影响较大.本文采用CFD仿真方法,首先研究客车在不同扩散器入、出口角度下的空气动力特性,并根据仿真结果确定一个最优入、出口角度.之后,以该角度为常量,选择2,3,4通道数为扩散器通道变量,研究多通道扩散器对整车气动阻力的影响.研究结果表明,合理的扩散器入、出口角度能改善客车的底部压力分布与尾流结构,使得下压力最大增加38.2％.另外,在扩散器角度一定的情况下,不同数量的扩散器通道对阻力系数和升力系数的影响各有不同,但由于车身底部平滑且离地间隙较大,其影响较小. |
| 会议日期： | 20180905 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2018中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 |
| 出版日期： | 2018-09-05 |
| 母体文献： | 2018中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会论文集 |
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