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缸内直喷汽油机颗粒物生成机理及排放特性研究进展
| 题名： | 缸内直喷汽油机颗粒物生成机理及排放特性研究进展 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 石秀勇 康杨 罗亨波 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院,上海201804 |
| 关键词： | 汽车缸内直喷汽油机 颗粒物 生成机理 排放特性 |
| 摘要： | 通过对缸内直喷(GDI)汽油机颗粒物生成机理、排放特性以及影响因素的研究进展进行综述,了解到GDI汽油机碳烟的生成主要来源于缸内壁面油膜的池火燃烧和局部混合气过浓的影响,PAHs是碳烟生成的主要前驱物;GDI汽油机颗粒物排放要高于进气道喷射(PFI)汽油机以及装有DPF的柴油机,并且与测试工况、发动机运行及控制参数、混合气组织方式、燃油理化特性等有较大关系,通过优化燃烧组织措施,采用醇类含氧燃料等方法能有效降低颗粒物排放. |
| 会议日期： | 20171026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第二届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2017-10-26 |
| 母体文献： | 第二届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会论文集 |
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