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正常运营及特重车交通荷载作用下桥梁空间动力响应分析
| 论文题名： | 正常运营及特重车交通荷载作用下桥梁空间动力响应分析 |
| 关键词： | 特重车交通荷载;桥梁空间;动力响应;车辆参数特征 |
| 摘要： | 随着重型货物公路运输需求不断增加及汽车工业飞速发展,高速公路上的特重车数量不断增多且规格复杂多样,特重车荷载分布特征已经改变,重新研究特重车荷载分布特征要以实验观测为依据,因此选择典型的高速公路开展全面的特重车交通荷载调查,并以此为依据研究特重车与公路Ⅰ级作用下桥梁响应关系具有十分重要的意义。此外,以往的车桥耦合研究常常忽略车辆横向位置及车速的随机性,因而具有一定局限性,因此研究车辆横向位置与车速对桥梁响应的影响是很有必要的。 本文主要的研究内容包括以下几个方面: 1、阐述随机车流调查方法及调查桥梁选取,客观分析代表性时段车辆参数特征,然后针对本文研究的特重车与公路Ⅰ级作用下桥梁响应关系,详细介绍了特重车交通荷载调查方法、调查桥梁的选取并对过桥特重车参数进行重点分析。 2、以经过静动力修正的连续梁桥有限元模型为基准模型,以随机车流交通荷载调查为依据,利用车桥耦合振动分析程序BDANS,通过对比分析车辆横向位置随机与不随机、车速随机与不随机桥梁响应,研究正常运营时车辆横向位置与车速对桥梁响应影响。 3、以经过静动力修正的连续梁桥有限元模型为基准模型,以特重车交通荷载调查为依据,利用车桥耦合振动分析程序BDANS,通过对比分析特重车与公路Ⅰ级分别作用时桥梁响应,研究特重车与公路Ⅰ级分别作用时桥梁响应关系。 |
| 作者： | 廉涛 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 韩万水 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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