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马鞍山长江公路大桥主缆设计、制造与架设技术
| 题名： | 马鞍山长江公路大桥主缆设计、制造与架设技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴志刚 汪成龙 |
| 作者单位： | 安徽省交通规划设计研究院有限公司,安徽合肥230088 中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430040 |
| 关键词： | 公路桥 主缆设计 制造工艺 架设技术 |
| 摘要： | 马鞍山长江公路大桥主桥采用主跨1080m的三塔悬索桥,该桥主缆采用预制平行钢丝索股,每股由91根Φ5.2mm镀锌高强钢丝组成,单根索股无应力长约3045.53m,重46.2t.在主缆索股制造过程中,通过合理制作标志钢丝,严格控制索股灌锚、顶压制造工艺,保证制造质量.主缆架设采用PPWS法,在索股架设施工过程中,通过改进主缆放索装置、索股架设牵引连接装置、索股支撑结构、主缆形状保持装置,制定合理的索股扭转控制措施等,保证主缆架设质量.该桥主缆架设速度快,索股放出和成形状况好. |
| 会议日期： | 201810 |
| 会议举办地点： | 安徽池州 |
| 会议名称： | 2018第十五届长三角科技论坛公路分论坛——长江公路大桥科技创新论坛 |
| 出版日期： | 2018-09-30 |
| 母体文献： | 2018第十五届长三角科技论坛公路分论坛——长江公路大桥科技创新论坛论文集 |
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