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原文传递城市轨道交通客流的敏感性分析

论文题名：	城市轨道交通客流的敏感性分析
关键词：	城市轨道交通;客流预测;抗风险对策;敏感性分析;运营能力
摘要：	城市轨道交通的客流预测是轨道交通投资和决策的基础,是衡量项目成本、预测项目运营后经济效益的关键指标。因为影响因素的不确定性和复杂性,现在各大城市的轨道交通客流预测结果跟实际值普遍存在比较大的误差。本文旨在结合西安地铁2号线客流预测实例,提取出地铁2号线客流预测的敏感性因素,分析其对2号线客流的影响并给出相应的抗风险对策。　　本文首先介绍了轨道交通客流预测的基本观点、预测年限、预测模式及预测流程,对“四阶段”基本模型进行了详细阐述,同时对西安地铁2号线客流预测年限及各个阶段应用的模型与方法进行了说明。　　其次,基于客流预测的“四阶段”模型,分别从四阶段中提取出轨道交通客流预测的所有影响因素,并运用层次分析法,选取出西安地铁2号线客流预测的敏感性因素。　　再次,以西安地铁2号线为例,对其敏感性因素进行敏感性分析,并充分考虑了北客站、草场坡等突发客流、明城墙区规划意图实现的可能性对客流预测的影响。　　最后,介绍了提高轨道交通客流预测准确性的措施,并针对客流预测不确定性的现象,采取了抗风险设计的理念,在运能设计方面提出了对基本风险的适应性设计和对突破性风险的转移性(削峰)设计,使客流预测的数据与运营设计能力之间具有较大的应弹性。
作者：	张道媛
专业：	交通运输规划与管理
导师：	陈宽民
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文