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城市轨道交通客流预测敏感性分析
| 论文题名： | 城市轨道交通客流预测敏感性分析 |
| 关键词： | 城市轨道交通;客流预测;四阶段法;层次分析法;卡方检验法;敏感性分析 |
| 摘要： | 城市轨道交通客流预测是一门近期发展起来的交通预测学科,不仅为线网方案评价提供决策依据,也为城市轨道交通的投资奠定基础,同时也是轨道交通经济效益的评价指标之一。然而目前国内许多大城市轨道交通客流预测工作都存在一定的不确定性,轨道交通客流预测的敏感性分析也越来越重要。本文结合吉林市轨道交通线网规划客流预测工作前期调查的相关数据,提取出轨道交通客流预测的敏感性因素并进行分析,针对于客流差异提出相应的对策和措施。 首先分析国内外轨道交通客流预测的现状,提出本次研究的选题背景、研究意义和主要研究内容,系统分析城市轨道交通客流预测的理论、程序和模式,归纳总结出行生成、出行分布、方式划分和交通分配四个阶段的预测模型,归纳总结客流预测涉及的参数和得到客流预测的结果。 其次介绍敏感性分析法的定义、目的、分类和步骤,在客流预测模型的四个阶段选出影响城市轨道交通客流预测的影响因素,将影响因素分为定性影响因素和定量影响因素,采用层次分析法评价定性影响因素,采用卡方检验方法评价定量影响因素,提取出敏感性因素。 再次介绍吉林市轨道交通线网规划客流预测过程,同时选取票价、服务水平、土地使用性质等因素进行敏感性因素实例分析。 最后针对与轨道交通客流预测存在的差异提出相应的对策和措施。 |
| 作者： | 靳朝阳 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 彭辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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