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原文传递新型空心板结构受力分析

论文题名：	新型空心板结构受力分析
关键词：	空心板;承载力;MidasCivil建模;桥梁结构
摘要：	在诸多桥梁形式中,装配式空心板桥是我国桥梁工程中常用的桥型。目前国内公路桥梁20m以下的中小跨径桥梁基本上采用空心板结构。但是由于设计,施工及运营管理的原因,空心板铰接缝很容易出现结构病害与损伤。每年不得不花费大量的养护资金用于加固维修,以保证其安全运营。针对空心板铰接缝这一难以克服的病害源,本文尝试对空心板的结构型式进行优化,去掉了其企口式铰缝,形成带翼缘的空心板,通过翼缘伸出钢筋现浇横向湿接缝来实现空心板间的横向连接。　　本文依据翼缘及横向湿接缝自身的受力和施工的便宜性、板的间距、边板悬臂的长度、桥宽等各方面因素定出了10cm和15cm两种预制翼缘长度的新型空心板。同时本文选取了10m桥宽的三跨20m简支变连续梁桥作为本文的依托工程来验算新型空心板的可行性。通过有限元计算程序MidasCivil建模计算,得出了两种新型空心板的预应力配筋量,然后在此基础上对三种桥梁进行计算分析,对新型空心板的承载力和使用性能进行了验算和比较,同时从荷载横向分布的角度分析了三种空心板受力的均匀性,然后估算出了三种空心板上部梁板的混凝土用量和普通钢筋用量,综合预应力筋数量比较得出新型空心板二的经济性最优。然后从施工方面对三种空心板分别进行了比较。最后对本文没有解决的问题和有待进一步研究的领域给出了建议。
作者：	李均进
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	魏炜
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文