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原文传递地震条件下桩板结构受力分析

论文题名：	地震条件下桩板结构受力分析
关键词：	桩板结构;受力分析;地震;铁路线路
摘要：	地震滑坡是一种常见的地震次生灾害形式，以其巨大的致灾力引起人们的广泛关注。我国西南地区区域地质背景复杂，是中国大陆内强震活动频率最高的地区。玉蒙铁路全线位于高烈度地震区(8度)，该线大量使用了桩板墙结构，本文结合《高烈度地震区膨胀岩(土)路堑支护结构试验研究》科研项目，对地震力作用下的桩板墙结构进行研究。本文归纳整理了边坡动力问题和桩-土动力相互作用的研究现状，总结了国内外在滑坡推力分布图形方面的一些研究。根据位移变形协调原理，将桩与锚索视为一整体，给出了锚索拉力及桩身内力的计算公式。模型的四周采用自由场边界，底部采用静边界，以应力时程为动荷载的输入方式，模型的阻尼采用局部阻尼，从而确定了FLAC3D的动力计算方法。以玉蒙铁路为工程背景，用FLAC3D程序建立桩板墙的三维模型，从基岩输入地震波，在此基础上对桩及滑坡土体进行动力时程分析，研究地震发生时桩前后土压力大小与桩身变形情况，不同地震力作用下桩前后土压力大小与桩身变形情况，有锚索和无锚索时桩前后土压力大小与桩身变形情况，考虑膨胀土强度折减时桩前后土压力大小与桩身变形情况。通过上述研究得出了地震力作用下桩前后土压力、桩身加速度和桩身变形的一些规律，可为桩板墙的抗震设计提供一些参考。
作者：	陶云辉
专业：	道路与铁道工程
导师：	刘昌清
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文