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大风浪环境中船舶油舱燃油加注管背压波动的晃荡效应
| 题名： | 大风浪环境中船舶油舱燃油加注管背压波动的晃荡效应 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 卢金树 袁世杰 邓佳佳 吴文锋 张建伟 |
| 作者单位： | 浙江海洋大学 浙江舟山316022 |
| 关键词： | 受油船 装货作业 液舱加注管 背压波动 晃荡效应 大风浪环境 |
| 摘要： | 液舱内油品晃荡过程中,液舱加注管成为应力集中的危险部位,因为它经常应用于许多工程部分,如油船装货、燃料油加注、海上过驳等,加注管的背压变化成为最近许多研究的重点.本文针对受油船装货作业过程中液舱加注管背压变化特点,进行单自由度简谐运动激励下的液舱数值模拟试验.试验依据VOF(volume-of-fluid)[1-3]模型模拟受受油船三维液舱装货过程,对大风浪环境下液舱运动和装货引起的晃荡效应进行分析,研究发现两种晃荡因素对于背压波动由很大的叠加效应,液舱运动幅值和周期(在大风浪环境下)对于背压波动幅值有绝对的影响.因此在受油船装货中,液舱油品止荡的意义不仅仅在控制加注管背压过高,而更在于减弱大风浪环境下背压波动对装货的不良影响. |
| 会议日期： | 20181122 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2018年“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术研讨会 |
| 出版日期： | 2018-11-22 |
| 母体文献： | 2018年“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术研讨会论文集 |
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