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轮毂驱动车辆簧下质量增加对操纵稳定性的影响分析
| 题名： | 轮毂驱动车辆簧下质量增加对操纵稳定性的影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李阳 刘伟 郑志伟 |
| 作者单位： | 西南交通大学,成都610039 |
| 关键词： | 新能源汽车 轮毂电机 簧下质量 操纵稳定性 |
| 摘要： | 由于驱动电机的引入使得轮毂电机驱动的车辆簧下质量增加,应用LMS Virtual.Lab.Motion建立某乘用车整车多体动力学模型,参考国标进行整车操纵稳定性试验仿真,探究车辆簧下质量增加对整车操纵稳定性的影响.以整车侧倾角、车身侧倾加速度及横摆角速度为评价指标,对车辆簧下质量增加前、后的车辆操纵稳定性能进行评价与对比.分析表明簧下质量增加对车辆国标试验工况下的车辆操纵稳定性无明显影响,在极限工况下的车辆操纵稳定性影响较大. |
| 会议日期： | 202110 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 四川省第十五届汽车学术年会 |
| 出版日期： | 2021-09-30 |
| 母体文献： | 四川省第十五届汽车学术年会论文集 |
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