详情

原文传递高速公路收费站设计研究

论文题名：	高速公路收费站设计研究
关键词：	高速公路;收费站设计;通行能力;平面布局;路网结构
摘要：	高速公路收费站作为高速公路的重要组成部分是进出高速公路的必经之路,其通行能力直接影响到高速公路的通行能力,其服务水平直接影响到高速公路的社会形象。　　本文利用资料收集法、调查法、比较分析法、系统分析法,总结概括了高速公路收费站设计的相关规定,结合具体的地形条件,在综合考虑各种影响设计的因素的基础上,研究收费站适宜的选址布局、规模控制、平纵横设计、路面设计,使收费站做到功能明确、使用简单、便于管理、经济合理,实现在满足收费功能的前提下节省投资、安全快捷通行的目的。论文研究了收费广场设计,包括收费广场设计原则、线性设计要点以及标志标识相关设计,其中线性设计要点涉及到纵断面、横断面、渐变段、广场长度、广场宽度、广场路面等方面,着重研究了收费车道设计,包括交通量、服务时间以及服务水平的相关计算,并系统分析了青银高速青岛收费站车辆服务时间数据,探讨封闭式收费系统服务时间的分布规律。此外还详细研究了收费岛和收费亭设计,包括平面布局以及相关设计要求。　　通过对高速公路收费站的研究,提出在进行高速公路收费站设计时应根据主体工程设计要求,结合主线和互通立交的匝道交通量协调,优化设计方案。注重预测经济发展趋势,分析路网结构变化,收集收费路段交通量信息,合理规划收费站点,调查周边现有收费公路,并与其保持一定的间距,充分利用现有资源。提出合理设置收费车道数是收费广场设计的重要内容,应着重调查交通量及服务时间等相关数据。提出为确保高速公路行车的安全畅通,需做好应急收费系统,建议采用便携式收费机或移动电站收费车。
作者：	苏丽
专业：	道路与铁道工程
导师：	陈传德
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文