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复杂艰险山区铁路GNSS高程转换技术研究
| 题名： | 复杂艰险山区铁路GNSS高程转换技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 梅熙 赖鸿斌 |
| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031 |
| 关键词： | GNSS 观测高差 地球重力场模型 高程转换 |
| 摘要： | 复杂艰险山区国家水准点非常稀少，如何通过联测尽量少的水准点进行GNSS高程转换并满足铁路勘测要求是亟需解决的问题.本文开展了观测高差法、地球重力场模型法和似大地水准面模型精化法进行GNSS高程转换技术研究，试验结果表明：(1)采用观测高差法和地球重力场模型法可大大减少联测已知水准点的数量，并满足复杂艰险山区铁路勘测要求；(2)采用研制的川西似大地水准面精化模型可将GNSS测量得到的国家2 000椭球大地高直接转换为1985国家高程基准高程，成果精度优于10 cm. |
| 会议日期： | 20180822 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 复杂艰险山区高速铁路修建关键技术学术研讨会 |
| 出版日期： | 2018-08-22 |
| 母体文献： | 复杂艰险山区高速铁路修建关键技术学术研讨会论文集 |
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