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汽车转向器冲击性能改进方法研究
| 题名： | 汽车转向器冲击性能改进方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈春华 韩松博 |
| 作者单位： | 南京东华智能转向系统有限公司 |
| 关键词： | 汽车转向器 结构优化 冲击性能 有限元模型 |
| 摘要： | 针对某型汽车转向器冲击性能研究,通过CAE方法对汽车转向器落锤冲击试验进行模拟分析,建立能够准确描述其力学性能的有限元模型,将计算结果与试验交互验证,在此基础上对汽车转向器进行结构优化,进一步提升其冲击性能.运用CAE方法对汽车转向器进行辅助设计与开发,能够有效地提升产品性能与缩短开发周期. |
| 会议日期： | 20190814 |
| 会议举办地点： | 呼和浩特 |
| 会议名称： | 2019年度中国汽车工程学会汽车转向技术分会年会暨学术论文交流会 |
| 出版日期： | 2019-08-14 |
| 母体文献： | 2019年度中国汽车工程学会汽车转向技术分会年会暨学术论文交流会论文集 |
| 分类号： | U463.430.3 |
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