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隧道施工中地下管线与土层相互作用数值分析
| 论文题名： | 隧道施工中地下管线与土层相互作用数值分析 |
| 关键词： | 地下管线;管土分离;刚度系数;隧道施工 |
| 摘要： | 由于隧道开挖引起的地下管线变形及破坏问题日益突出，为了降低管线破坏的风险，确定合理的评价地下管线安全性的方法显得尤为重要。 本论文考虑了管土分离和管线轴力，确定了数值模拟所采用的力学模型、计算假定、边界条件及计算参数，然后探讨了土体刚度、隧道直径、管线与隧道之间净距以及管线刚度对既有管线变形和内力的影响。 本文主要研究结果如下: 1、各个单因素对管线的影响规律是:土体弹性模量越小，土体沉降越大，导致管线沉降越大，管线弯矩及轴力越大;隧道开挖洞径越小，土体沉降越小，管线沉降也越小，管线弯矩及轴力越小;管线与隧道之间的净距越小，土体沉降槽越窄，管线沉降越小，管线轴力减小，但管线弯矩增大;管线刚度越大，管线沉降越小，土层对管线的反力越大，管线弯矩增大，管线轴力是先增大后减小。 2、考虑管土分离时计算得到的管线沉降、弯矩和轴力较不考虑管土分离时要小。 3、可根据管土相对刚度系数K来判断刚性管线、弹性管线及柔性管线为:当K＜0.1时，为柔性管线;当0.1≤K≤100时，为弹性管线;当K＞100时，为刚性管线。 |
| 作者： | 邱美丽 |
| 专业： | 地下工程 |
| 导师： | 杨成永 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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