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地铁施工中地铁隧道与已建地下商业街结构的相互作用
| 论文题名： | 地铁施工中地铁隧道与已建地下商业街结构的相互作用 |
| 关键词： | 地铁施工;已建地下商业街结构;相互作用;力学模型;地铁隧道 |
| 摘要： | 某拟建地下商业街采用无梁楼盖结构体系，长×宽为285.0m×58.80m。由于该结构建成后，将在建设场址下方5.4m处建设地下铁路隧道，地下商业街和地铁隧道结构受力相互影响。 本文结合某地下商业街和地铁隧道工程项目，建立了地下工程整体计算的力学模型，确定了模型的边界条件；根据模型的力学特点，选取了适当的有限元单元类型和计算方法，建立了既满足计算精度又满足计算效率的有限元模型。 利用大型通用有限元软件 ANSYS分析了有无地下商业街时地铁隧道施工时的受力性能和地铁隧道施工对地下商业街结构受力性能的影响。包括有、无地下商业街情况下，地铁隧道在各施工工况下的应力、变形情况；有、无地下商业街情况下，土体的应力与变形情况；地下铁路隧道施工过程中，地下商业街结构顶板、底板和侧墙的应力与变形情况；地下铁路隧道施工过程中，土体的应力与变形情况。 通过计算发现，由于地下商业街的建设，地下铁路隧道的受荷大小发生变化，使隧道支护的应力、变形均有所降低，说明地下商业街对地铁隧道的施工存在有利效应；此外，虽然地下商业街的底板、顶板和侧墙的应力及变形在地铁隧道施工过程中不断变化，但总的变化累计值较小，与不进行地铁隧道施工时的初始应力或变形相比，地铁隧道施工引起的应力及变形可以忽略不计，即地铁隧道施工对地下商业街结构受力影响很小。 |
| 作者： | 刘海波 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 耿永常 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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