原文传递
阿拉善支线铁路翻越贺兰山限制坡度研究
| 题名： | 阿拉善支线铁路翻越贺兰山限制坡度研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘文峰 |
| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输设计处,陕西,西安710043 |
| 关键词： | 铁路工程 限制坡度 地形适应性 运输能力 |
| 摘要： | 随着"西部大开发"、国家十三五规划纲要提出的"明显改善边远地区对外通行条件"的深入实施,西部边疆地区铁路建设加速推进.本文基于阿拉善支线铁路,对西部边疆地区新建支线客运铁路的限制坡度进行比选研究.经研究:阿拉善支线翻越贺兰山地段,采用较大的纵坡地形适应性更好,对缩短线路长度、隧道长度、节省工程投资十分有利;运营方面,各坡段方案均可满足运输需求.本项目限制坡度的选取对类似项目具有借鉴意义. |
| 会议日期： | 20201125 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会第四次会议 |
| 出版日期： | 2020-11-25 |
| 母体文献： | 中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会第四次会议论文集 |
| 分类号： | U212.341 |
检索历史
应用推荐
