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大秦重载铁路钢轨伤损规律及寿命控制因素研究
| 题名： | 大秦重载铁路钢轨伤损规律及寿命控制因素研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李闯 张银花 田常海 王宗新 刘丰收 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所,北京100081 |
| 关键词： | 重载铁路 钢轨结构 伤损规律 寿命控制 |
| 摘要： | 对大秦重车线钢轨伤损类型及发展规律进行统计和分析,对钢轨寿命控制因素进行研究.结果表明:大秦铁路钢轨主要伤损类型为焊接接头伤损和母材核伤,焊缝伤损约为母材伤损的2～3倍.温度对钢轨伤损影响明显,冬季伤损量约为夏季2倍.钢轨的伤损量随通过总重增大呈二次函数关系上升,使用75N新廓形及75m定尺长度钢轨可降低钢轨的伤损率.钢轨伤损是影响直线和大半径曲线区段钢轨使用寿命的关键因素,侧磨是影响小半径曲线上股钢轨使用寿命的关键因素.建议直线区段选用强度等级不低于980MPa钢轨,曲线区段选用强度等级不低于1180MPa钢轨;侧磨较快的小半径曲线可铺设耐磨性能更好的钢轨;选用75N新廓形钢轨和长定尺钢轨.直线及大半径曲线地段,按现有维修周期进行打磨,小半径曲线地段,每50M～100Mt打磨一次,侧磨、伤损严重地段可适当缩短打磨周期. |
| 会议日期： | 20181026 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 2018年中国重载铁路技术交流会 |
| 出版日期： | 2018-10-26 |
| 母体文献： | 2018年中国重载铁路技术交流会论文集 |
| 分类号： | U216.424 |
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