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重载列车多工况仿真与试验比较研究
| 题名： | 重载列车多工况仿真与试验比较研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨兴光 魏伟 高胜利 |
| 作者单位： | 大连交通大学,辽宁大连1 16028 朔黄铁路发展有限责任公司机辆分公司,河北肃宁062356 |
| 关键词： | 重载列车 仿真试验 纵向动力学 空气制动系统 惰行工况 电制动工况 电空混合制动工况 |
| 摘要： | 重载列车运行过程中受各种不确定性因素影响,其仿真精度难度较大,使列车操纵优化和降低车钩力难度增加,因此开发仿真列车运行系统具有重要现实意义.根据朔黄2万t试验数据,采用列车空气制动和纵向动力学联合仿真系统(TABLDSS),计算列车在惰行、电制动和电空混合制动3种工况,将仿真结果与试验结果进行比较.结果表明:惰行和电制动工况下,仿真速度变化趋势与试验基本一致,速度最大误差0.9km/h;电空混合制动工况下,仿真速度曲线与试验吻合很好,制动缓解时尾压基本吻合,最大车钩力出现在缓解过程中部机车附近,车钩力分布规律与试验基本一致,速度最大误差0.8km/h,尾压最大误差0.6kPa,仿真系统准确性较高.该工作为驾驶过程优化提供了有利工具. |
| 会议日期： | 20181026 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 2018年中国重载铁路技术交流会 |
| 出版日期： | 2018-10-26 |
| 母体文献： | 2018年中国重载铁路技术交流会论文集 |
| 分类号： | U260.14 |
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