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在用汽油车稳态工况法排气污染物检测和标准修订
| 论文题名： | 在用汽油车稳态工况法排气污染物检测和标准修订 |
| 关键词： | 在用汽油车;稳态工况法;排气污染物检测;标准修订;回归方程 |
| 摘要： | 随着我国经济的高速发展和人们消费观念的改变,汽车正在迅速的进入寻常百姓的家庭。但是,汽车在给我们带来便捷的同时也造成了严重的环境问题,机动车污染越来越引起了世界各国的关注。为有效控制环境污染,各国不断对在用汽车的排放限值加严,并逐步研究更为有效的排放检测和控制方法。简易工况法是一种新的科学有效的在用汽车排放检测方法,其检测识别率是无负荷检测法的4～5倍,有利于环保部门对机动车排放定期检测实施有效监管。简易工况法是机动车排放污染定期检测的一次重大技术升级,应该积极推广实施。 本文以全面掌握陕西省各地在用汽车排放检测和控制基本情况,推广和完善陕西省在用汽车排放污染物简易工况法检测为研究目标。在收集和分析咸阳市1092辆汽油车HC、CO和NO简易工况法检测数据的基础上,使用SPSS(StatisticalProduct&ServiceSolutions,统计产品与服务解决方案)统计分析软件挖掘出CO、HC、NO的排放平均值和合格率与车龄等数据中的信息,建立了相应的回归方程,并用Origin绘制出相应的回归曲线,然后通过陕西省地方标准预测出汽油车污染物排放超标的年限及所对应年限汽油车排放合格率,并提出了陕西省地方标准中限值的合理性。 为便于地方标准的修订,本文将被检车辆按基准质量不同分析其排放检测结果,并根据排放限值的修订方法提出ASM5025工况下部分限值的修订结果,旨在为地方标准的修订提供依据。 最后针对研究中发现的机动车简易工况法排放检测中存在的问题(包括检测机构、车主、维修站、环保及监督管理部门等)提出了相应的解决方案和推进简易工况法排放检测不断完善的建议。 |
| 作者： | 吴晓林 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 张春化 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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