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CVT硬件在环仿真平台搭建和速比控制策略研究
| 论文题名： | CVT硬件在环仿真平台搭建和速比控制策略研究 |
| 关键词： | 汽车工业;无级变速器;硬件在环;电控单元;目标速比;控制策略 |
| 摘要： | 由于无级变速器(CVT)具有结构简单、体积小、换档平顺、燃油经济性好等优点,CVT控制技术已成为汽车领域关注的热点。而CVT控制器开发经验不足,实车测试验证成本太高、耗时太长,并且极端工况的测试难以完成。将已经广泛应用的硬件在环仿真技术应用于控制单元(TCU)的功能开发、软件测试及数据匹配等阶段,可大大节省人力与财力、提高开发质量、缩短开发周期。因此,开发CVT模型并搭建硬件在环平台对于开发CVT控制器具有重要意义。 本文基于上海交通大学与某零部件公司(U公司)的校企合作项目,以搭建CVT硬件在环仿真平台为目标,围绕CVT传动系统实时模型开发及其在硬件在环仿真中的应用展开研究,为进一步研究和开发CVT控制系统创造了有利条件。 首先通过文献分析,在深入理解了CVT结构和工作原理的基础上,采用AMESim软件开发了CVT仿真模型,并基于离线仿真的结果进行了优化,使模型能够满足实时仿真的需要。在此基础上,提出了CVT速比控制策略,并进行了Matlab/Simulink联合仿真测试,验证了所提出速比控制策略的可行性。 最后,在完成了CVT实时模型与整车GEVM模型集成的基础上,基于U公司TCU硬件和LABCAR系统,搭建了的CVT硬件在环仿真系统,进行了CVT控制器的仿真测试,验证了TCU控制策略的可行性,同时也证明所开发的CVT硬件在环仿真系统能够用于TCU开发及测试。 |
| 作者： | 李宇航 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 喻凡 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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