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基于损伤识别的桥梁预防性养护研究
| 论文题名： | 基于损伤识别的桥梁预防性养护研究 |
| 关键词： | 桥梁损伤识别;预防性养护技术;有限元模型 |
| 摘要： | 由于经受频繁的超载和密集交通量的反复作用,以及气候、环境等其它不利因素的影响,桥梁的损伤和病害日益加重,大大降低了桥梁的耐久性,缩短了桥梁的使用寿命,桥梁安全事故频频发生。因此,研究桥梁损伤识别和预防性养护具有十分重要的意义。 本文以湖北省教育厅科学技术研究计划重点项目(No.D20111512)为依托,研究了桥梁的损伤识别技术和预防性养护方法,提出了基于损伤识别的桥梁预防性养护技术,促进了我国的桥梁管养技术的发展。本文研究了以下内容: 1.研究了基于有限元模型修正的桥梁损伤识别技术与方法。该方法为桥梁的损伤识别提供了一种新的途径。 2.分析了桥梁的常见病害和病因,分析总结了桥梁养护的基本方法,研究了基于损伤识别的桥梁预防性养护技术与方法。该研究成果对桥梁管养的规范化具有参考价值。 3.结合实际工程,建立了黄河某特大桥的有限元模型,以桥梁在环境激励作用下的实测数据为依据,基于有限元模型修正方法,对该特大桥进行了损伤识别。所得结论对实际工程具有借鉴意义。 4.运用黄河某特大桥的结构损伤识别结果,基于桥梁预防性养护理论与方法,对该桥梁提出了预防性养护方案。该工作将理论结合实际,验证了理论方法的可行性,同时给桥梁的管养提供有力的技术支持。 |
| 作者： | 陈兴旺 |
| 专业： | 防灾减灾工程及防护工程 |
| 导师： | 卢海林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉工程大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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