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高速铁路桩网复合地基加筋垫层刺入变形研究
| 题名： | 高速铁路桩网复合地基加筋垫层刺入变形研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李泰灃 蔡德钩 张千里 陈锋 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院,北京 100081;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京 100081 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京 100081 |
| 关键词： | 高速铁路 桩网复合地基 加筋网垫 刺入变形 |
| 摘要： | 设计了能够准确反映桩网复合地基各部位受力变形特性的室内缩尺模型试验,研究了桩网复合地基加筋网垫的荷载传递规律及土工格栅受力及应变特点.通过试验发现,桩头上穿的影响范围为桩径的2.5倍,且格栅应变呈现“M”形分布.应用压力分布传感器探明了加筋垫层和桩-土接触界面的压力分布,从而深化了对桩网复合地基加筋垫层受力变形和荷载传递规律的认识,为现有理论及计算方法的优化提供了数据支撑. |
| 会议日期： | 201711 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2017年度科技创新技术交流会 |
| 出版日期： | 2017-10-31 |
| 母体文献： | 铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2017年度科技创新技术交流会论文集 |
| 分类号： | U238.2 |
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