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高速列车作用下铁路隧道内轨枕受力的理论解析及验证
| 题名： | 高速列车作用下铁路隧道内轨枕受力的理论解析及验证 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王志伟 马伟斌 杜晓燕 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京 100081 |
| 关键词： | 高速铁路 列车作用 轮轨关系 轨枕受力 |
| 摘要： | 通过引入欧拉连续支承梁模型,基于广义Duhamel公式推导了半无限空间连续体任一点的时频域动力响应函数.根据温克尔弹性基础梁假定得出了高速列车作用下轨枕受力数学表达式.采用有限差分软件FLAC3D分析了隧道底部结构特定监测点的动力响应特征.经工程应用,基于该公式的数值模拟计算结果与工程现场实测结果变化规律一致,验证了该公式的准确性与适用性. |
| 会议日期： | 201711 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2017年度科技创新技术交流会 |
| 出版日期： | 2017-10-31 |
| 母体文献： | 铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2017年度科技创新技术交流会论文集 |
| 分类号： | U238.2 |
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