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功率流理论在无砟轨道振动研究中的应用
| 题名： | 功率流理论在无砟轨道振动研究中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 付娜 李成辉 |
| 作者单位： | 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都610031 |
| 关键词： | 高速铁路 无砟轨道 振动能量 功率流理论 耗散机理 |
| 摘要： | 为研究无砟轨道振动的能量特性,应用功率流理论推导了有限元功率流法的计算公式,并以桥上减振双块式无砟轨道为例说明了功率流理论在无砟轨道振动研究中的具体应用.研究结果表明:采用功率流理论可以解释振动能量在无砟轨道振动系统中分布、传递、存储和耗散的机理,为无砟轨道振动控制及优化设计提供理论基础;在桥上减振双块式无砟轨道结构中,钢轨的振动能量主要集中在100～2000Hz的中高频范围,而道床板和桥梁的振动能量主要集中在20～200Hz频率范围内;在简谐荷载作用下,振动能量通过扣件并口减振垫时的衰减量各达到24dB. |
| 会议日期： | 201611 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2016年度科技创新技术交流会 |
| 出版日期： | 2016-10-31 |
| 母体文献： | 铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2016年度科技创新技术交流会论文集 |
| 分类号： | U213.244 |
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