原文传递
基于LCC-S拓扑的电动汽车无线充电系统控制策略
| 题名： | 基于LCC-S拓扑的电动汽车无线充电系统控制策略 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 魏学哲 吴正春 熊萌 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院,上海201804;同济大学新能源汽车工程中心,上海201804 |
| 关键词： | 电动汽车 无线充电系统 补偿拓扑 控制策略 |
| 摘要： | 基于LCC-S补偿拓扑,在磁耦合结构原边加人串联电感一个和串并联电容各一个,在副边加人串联电容,结合Buck控制器提出了一种在位错情况下具有良好功率稳定性的副边控制策略,并进行了MATLAB/Simulink仿真和样机实验.实验结果表明样机在X方向120mm和Y方向90mm位错情况下可保持3.3kW功率稳定输出,功率传输效率可达92％. |
| 会议日期： | 201910 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第四届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2019-09-30 |
| 母体文献： | 第四届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会论文集 |
| 分类号： | U469.72:U463.6 |
检索历史
应用推荐
