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电动汽车用EVT动力系统控制策略及其仿真研究
| 题名： | 电动汽车用EVT动力系统控制策略及其仿真研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈新文 袁一卿 伍国强 |
| 作者单位： | 上海中科深江电动车辆有限公司,上海201812 |
| 关键词： | 双转子电机 电气无级变速器 控制策略 建模 仿真 动力性 经济性 |
| 摘要： | 本文所述电动汽车用双转子电机行星齿轮电气无级变速器(Electrically Variable Transmissions,简称EVT)既能充分利用电机调速范围宽的优点进行变速,又能借助行星齿轮将双转子的动力耦合起来,提高了电机工作点选取的自由度。通过对双转子电机参数进行量身订制式的设计,可赋予双转子不同特性,使其具有无级变速、高传动效率的特点,在保证整车动力性的基础上,大大提高了经济性。论文在充分分析所述EVT系统结构与原理的基础上,系统性地提出针对该系统的控制方法,包括双转子电机控制方案以及双转子电机和整车的控制策略等,并利用Matlab/Simulink仿真工具建立EVT动力系统模型,进行仿真试验。整个仿真过程运行良好,仿真结果表明本文所提出的EVT动力系统控制方案和控制策略是合理可行的,为EVT动力系统的开发提供了有益的参考依据。 |
| 会议日期： | 201307 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第十七届中国电动车辆学术年会 |
| 出版日期： | 2013-06-30 |
| 母体文献： | 第十七届中国电动车辆学术年会论文集 |
| 分类号： | U463.2 TP391.9 |
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