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并联式混合动力系统控制策略的优化
| 题名： | 并联式混合动力系统控制策略的优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 宣智渊 高大威 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 |
| 关键词： | 并联式 混合动力系统 驱动控制策略 燃油经济性 PSAT软件 结构优化 |
| 摘要： | 本文对并联式混合动力系统规则型控制策略进行了研究.文中应用PSAT软件及SIMULINK进行仿真,深入分析了PSAT软件中的控制策略,重点对驱动控制策略在计算模块和逻辑算法上的不足,进行了参数优化和结构优化,整车的燃油经济性得到较大提升. |
| 会议日期： | 200811 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2008年中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2008-10-31 |
| 母体文献： | 2008年中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U463.221.1 U461.8 |
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