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氢能与弓网并联供电系统的无缝切换控制方法
| 题名： | 氢能与弓网并联供电系统的无缝切换控制方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郑恒亮 侯大志 孙士杰 刘文泉 贾利民 |
| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司 工程研究中心,吉林长春 130062 华北电力大学能源电力创新研究院,北京 102206 华北电力大学能源电力创新研究院,北京 102206;北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京 100091 |
| 关键词： | Boost变换器 氢能供电 无缝切换 并网模式 离网模式 |
| 摘要： | 氢动力机车的氢能系统在并/离网切换时存在暂态过程，影响切换效果。文章提出了一种氢能与弓网并联供电系统的无缝切换控制方法。该方法将氢能供电侧Boost变换器并网状态与离网状态下的受控功率目标相联系，制定了 Boost变换器统一功率指令配置策略，可实现Boost变换器受控功率目标对氢能与弓网供电系统并/离网状态的自适应调节，进而保证了并联系统的直流母线电压的稳定。该方法无需检测弓网侧AC/DC变换器状态，实现了氢能供电侧Boost变换器在并/离网控制状态下的平滑切换。通过分析下垂系数、直流母线电压和最小受控功率目标的关系，给出了氢能供电侧Boost变换器的最佳下垂系数设计方法。最后进行了 RTLAB硬件在环试验，验证了所提方法在不同负载工况下稳定直流母线电压和实现氢能系统并/离网状态的平滑切换的有效性。 |
| 会议日期： | 20220826 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 第六届电气化交通前沿技术论坛 |
| 出版日期： | 2022-08-26 |
| 母体文献： | 第六届电气化交通前沿技术论坛论文集 |
| 分类号： | U267 |
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