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天津地铁9号线电客车单人驾驶开关门操控方式改造
| 题名： | 天津地铁9号线电客车单人驾驶开关门操控方式改造 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马东宏 孙树亮 |
| 作者单位： | 天津轨道交通运营集团 |
| 关键词： | 地下铁路 电客车 单人驾驶 开关门操控开关 位置布局 控制电路 |
| 摘要： | 2017年,相关部门要求天津地铁9号线电客车由双人驾驶过渡到单人驾驶,与天津市其他线路车辆驾驶管理水准看齐.9号线车辆采用带有安全防护的ATO自动驾驶模式,性能可靠,操作简单,不会对单人驾驶带来额外负担.如何确保列车进站停靠后正常开关门及有效乘降瞭望,才是实现单人驾驶最关键的一环.本文通过深入剖析原有开关门操控方式与单人驾驶的冲突点,探讨原有开关门操控方式设计的局限性,在兼顾美观、绝缘、密封、机械强度等相关要求的前提下,对开关门操控开关的位置布局及控制电路进行改造,为实现单人驾驶扫平技术障碍. |
| 会议日期： | 202010 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2020年智慧城市与轨道交通峰会 |
| 出版日期： | 2020-09-30 |
| 母体文献： | 2020年智慧城市与轨道交通峰会论文集 |
| 分类号： | U266.2 |
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