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城市轨道交通地下车站纵断面设计研究
| 题名： | 城市轨道交通地下车站纵断面设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张文正 |
| 作者单位： | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 关键词： | 城市轨道交通 地下车站 纵断面 坡度设计 |
| 摘要： | 本文研究了在站台端部与正线道岔之间插入竖曲线的方法满足站台范围为平坡、停车线范围为2‰的坡度.当采用的9号道岔前长为12.57m时,插入变坡点的位置为:距离站台端部的长度位于范围[3,3.43]之内,但站台端部与岔心的距离要由22m增加到24m;当采用的9号道岔前长为13.011m时,插入变坡点的位置为:距离站台端部的长度位于范围[3,3.989]之内,但站台端部与岔心的距离要由22m增加到25m;当采用的9号道岔前长为13.839m时,插入变坡点的位置为:距离站台端部的长度位于范围[3,3.161]之内,但站台端部与岔心的距离要由22m增加到25m.本文的研究成果可为工程设计和实践提供一定的指导和借鉴,供国内城市轨道交通车站纵断面坡度的设计提供参考. |
| 会议日期： | 202010 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2020年智慧城市与轨道交通峰会 |
| 出版日期： | 2020-09-30 |
| 母体文献： | 2020年智慧城市与轨道交通峰会论文集 |
| 分类号： | U231.4 |
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