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盾构长距离、小半径、全断面硬塑黏土层穿越娄江掘进施工技术
| 题名： | 盾构长距离、小半径、全断面硬塑黏土层穿越娄江掘进施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 袁更 |
| 作者单位： | 中铁建大桥工程局集团有限公司 |
| 关键词： | 地铁盾构 硬塑黏土 小曲线半径 穿江施工 |
| 摘要： | 随着城市地铁不断发展,盾构掘进过程中长距离、小半径、复杂地质穿越大江、大河情况越来越普遍.施工单位必须采取新技术、新工法克服以上难题.本文以苏州市轨道交通5号线榭雨街站～葑亭大道站(中间风井)区间盾构掘进工程实例,针对盾构掘进过程中长距离、小半径、全断面硬塑黏土层、埋深大、水位高等特点,对盾构机长距离、小半径、全断面硬塑黏土层穿越娄江掘进关键技术进行了详细论述.总结了盾构小半径曲线、粘土层盾构掘进过程中刀盘改造、渣土改良、姿态调整、掘进参数控制、管片成型质量控制施工经验.施工过程中解决了盾构姿态漂移、推力偏压、推力过大等难题,为行业施工提供有益参考.解决黏土地层的成型隧道质量控制技术,解决管片浮动,尤其是管片上浮及其带来的一系列管片破损、错台、超限等质量问题,提高行业技术水平. |
| 会议日期： | 201912 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会 |
| 出版日期： | 2019-11-30 |
| 母体文献： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会论文集 |
| 分类号： | U455.43 |
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