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基于某N1类车辆的加速行驶车外噪声测量方法对比分析
| 题名： | 基于某N1类车辆的加速行驶车外噪声测量方法对比分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邓高攀 陈雄 |
| 作者单位： | 中国汽车工程研究院股份有限公司 401122 |
| 关键词： | 汽车加速行驶 车外噪声测量 档位选择 额定转速 |
| 摘要： | 本文分别基于GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》和GB1495-20XX《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法(中国第三、四阶段)》征求意见稿,结合N1类车辆试验方法及噪声限值要求,采用汽车加速噪声测试系统进行了加速行驶车外噪声测量试验.通过对两种方法试验对比分析发现,汽车在测量路段内加速行驶车外噪声值都是先增大后减小,且左侧和右侧最大噪声值都在PP,和BB,之间(测量路段后半段);同时,GB1495-20XX所述方法的试验挡位和测量次数较GB1495-2002虽然有所增加,但更加符合驾驶员的实际使用习惯,且有效的降低了噪声值. |
| 会议日期： | 20191201 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2019未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第32届年会 |
| 出版日期： | 2019-12-01 |
| 母体文献： | 2019未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第32届年会论文集 |
| 分类号： | U467.493 |
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