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并联式混合动力汽车传动系统动态负载加载方法研究
| 题名： | 并联式混合动力汽车传动系统动态负载加载方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 程凯华 |
| 作者单位： | 重庆车辆检测研究院有限公司国家客车质量监督检验中心 401122 |
| 关键词： | 并联式混合动力汽车 传动系统 动态负载 远程参数控制 |
| 摘要： | 为了评价并联式混合动力汽车传动系统的疲劳可靠性,运用室内传动系台架系统在室内复现汽车在实际工况道路上的动态负载.对传动系统进行动力学分析,利用Matlab软件建立了包括传动系统以及系统控制策略的加载系统一体化分析模型.在此基础上,采用典型信号对系统进行详细的时域动态响应特性分析及评价;为了高精度复现动态负载,提出了一种基于远程参数控制的动态负载加载方法,并对迭代衰减因子等进行分析;经过多次迭代控制后,其转速、转矩加载结果误差为0.98％、2.01％,完全能够达到复现精度要求. |
| 会议日期： | 20191201 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2019未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第32届年会 |
| 出版日期： | 2019-12-01 |
| 母体文献： | 2019未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第32届年会论文集 |
| 分类号： | U463.2 |
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