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连云港埒子口治理工程动力地貌稳定性特征
| 题名： | 连云港埒子口治理工程动力地貌稳定性特征 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李寿千 冯中华 陆永军 王志力 |
| 作者单位： | 南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏南京210029 |
| 关键词： | 挡潮闸 布置原则 海域动力地貌 稳定性特征 |
| 摘要： | 垺子口位于连云港海域,存在着挡潮闸下港道长、淤积严重、高低水不分等问题,迫切需要挡潮闸外移发挥防洪、除涝、挡潮、防淤等综合效益.研究采用实测资料及河床演变分析等手段,分析连云港海域海岸侵蚀淤涨格局、周边工程对埒子口海域动力地貌影响、埒子口挡潮闸外移动力地貌效应,提出埒子口建闸布置原则.结果表明埒子口海域所在废黄河北翼处于"上侵下淤"的演变阶段;徐圩防波堤及灌河口导堤工程影响下埒子口外海域动力地貌响应趋稳;埒子口沿岸线封堵对口门潮波及动力变化有限,从而对泥沙冲淤幅度影响有限;为了尽可能减小闸下淤积风险,保证泄洪通道,节制闸尽量选择在口门海堤的南侧并在海堤中布置,节制闸底高程宜以其选址处的岸滩高程为基准,以充分保证行洪通道. |
| 会议日期： | 202209 |
| 会议举办地点： | 广东湛江 |
| 会议名称： | 第二十届中国海洋(岸)工程学术讨论会 |
| 出版日期： | 2022-08-31 |
| 母体文献： | 第二十届中国海洋(岸)工程学术讨论会论文集 |
| 分类号： | TV135.2 |
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