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智能网联车辆环境下干线协同控制优化方法
| 题名： | 智能网联车辆环境下干线协同控制优化方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王一喆 杨晓光 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
| 关键词： | 智能网联车辆 交通控制 干线协同优化 贝叶斯优化算法 |
| 摘要： | 智能网联车辆的出现使得控制方与被控制方可以实现真正意义上的信息交互,使得整个控制系统形成全要素闭环反馈机制成为可能.面向智能网联车辆交通流条件下三种交通控制模式,亦即信号灯控制、智能网联车辆引导与诱导以及通过智能网联车辆间接控制常规车辆等,以干线交叉口为控制对象,整合三种控制模式,特别研究理清智能网联车辆交通流条件下交叉口多模式控制机制问题逐步成为研究热点.然而,由于智能车辆和非智能车辆混行条件下,无法体现出个性化的控制效果.因此,本文从控制方的角度探索干线协同优化方法,为实现真正意义上的闭环反馈控制打下基础. |
| 会议日期： | 201907 |
| 会议举办地点： | 台北 |
| 会议名称： | 第27届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2019-06-30 |
| 母体文献： | 第27届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.54 |
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